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Ancorata in Svizzera e attiva a livello internazionale, WALO è gestita come un'azienda familiare alla quarta e quinta generazione. Per più di 100 anni, WALO si è concentrata sulla combinazione di durata e innovazione.

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WALO è un'azienda innovativa di soluzioni totali attiva in tutti i mercati dell'industria delle costruzioni. Con decenni di esperienza e lo sviluppo costante di soluzioni sostenibili ed economiche, l'azienda a conduzione familiare si è affermata come partner affidabile nel settore delle costruzioni e dei progetti infrastrutturali in Svizzera e nel mondo.

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Abbiamo realizzato con successo molti progetti impegnativi. Pertanto, siamo orgogliosi di lasciare che le nostre referenze parlino per il nostro lavoro.

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Che sia residenziale, industriale, sanitario, all'aperto o per impianti sportivi e per il tempo libero, i pavimenti senza fughe devono soddisfare una grande varietà di requisiti su base permanente.

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I buoni edifici e quindi i clienti soddisfatti richiedono un lavoro di costruzione preciso. Tutti i nostri dipendenti, dagli operai non specializzati agli ingegneri, contribuiscono in modo significativo al raggiungimento di questo obiettivo di volta in volta.

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Con le nostre sedi in tre paesi, siamo attivi con successo per voi in tutto il mondo.

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Riparazione del ponte di confine di Basilea

Il ponte di confine è un importante collegamento tra Basilea Città e Weil am Rhein (D). Dopo più di 38 anni di funzionamento e tenendo conto dell'aumento del volume di traffico e dei carichi di peso, il ponte sta subendo una revisione completa.

Projektbeschrieb

Die Grenzbrücke ist ein wichtiges Verbindungselement von Basel-Stadt nach Weil am Rhein (D). Das zwischen 1976 und 1980 erstellte Bauwerk ist insgesamt 1.5 km lang und besteht aus vier Teilbrücken und einer Ein- bzw. Ausfahrt. Rund 500 Meter der Brücke befinden sich auf deutschem Boden. Zudem überquert sie an zwei Stellen das Bahnnetz der Deutschen Bahn und der Hafenbahn. Unter Berücksichtigung der steigenden Verkehrszahlen und der erhöhten Gewichtsbelastung muss die Brücke nach einer Betriebsdauer von über 38 Jahren von 2018 bis 2022 instandgesetzt werden.

Bauphase 1 Flexibilisierung
Die abgeschlossenen Arbeiten umfassten die Bauphase 1 – Flexibilisierung der Gesamtinstandsetzung des Brückenobjektes N2/925 Grenzbrücke. Ausserdem umfasste sie die Vorphase Gerbergelenke sowie die Bauphase 1. In der Vorphase wurden die Gerbergelenke verstärkt. In der Bauphase 1 wurde die Fahrbahn Mitte instandgesetzt sowie die Mittelleitmauer mit einem Betonunterzug ersetzt. Damit wurde danach eine Flexibilisierung der Fahrspuren für die weiteren Bauphasen und den ständigen Betrieb ermöglicht. Die Nutz-/Verkehrslast veränderte sich jedoch nicht.

Die baulichen Hauptmassnahmen in der Bauphase 1 Flexibilisierung beinhalteten folgende Arbeiten im Detail:

Sämtliche Signalportale auf der Brücke wurden abgebrochen.
Die Löschwasserleitungen sowie die dazugehörigen Hydranten wurden rückgebaut.
Die Brücken-/Fahrbahnplatten Mitte sowie Hohlkastenstege Mitte wurden einer umfassenden Betoninstandsetzung unterzogen. Die Gerbergelenke wurden verstärkt und die Schleppplatte mit Widerlager Nord Mitte verbunden. Weiter wurden die Fahrbahnübergänge Mitte, die Brückenentwässerung Mitte sowie die Mittelleitmauer mit Betonunterzug ersetzt.
Ebenso wurde die Abdichtung und der Belag in Fahrbahn Mitte erneuert.