Costruzione di binari & tecnica ferroviaria

Sicurezza di tutti gli interventi in prossimità dei binari.

Gli odierni metodi di costruzione a risparmio di risorse richiedono soluzioni che iniziano dalla separazione del materiale di sterro e si estendono attraverso la pulizia fino al ritrattamento del materiale di scavo.
Realizzando le opere in ghiaia presso il sito di Goldach, abbiamo acquisito il know-how necessario e le capacità richieste per la realizzazione di progetti innovativi riguardanti sottostrutture per binari.

Realizziamo linee di drenaggio, pozzi o attraversamenti di binari anche nel corso delle ore notturne e, in quanto impresa ferroviaria certificata, impieghiamo materiale rotabile proprio. Per una realizzazione costruttiva efficiente, GLEISAG mette a disposizione personale esperto e formato oltre che macchine adattate alle condizioni di spazio ristretto e perfettamente coordinate in termini di tempo.

Costruiamo fondazioni adeguate per un'ampia gamma di aree specialistiche, come sistemi di sicurezza, costruzione di linee aeree ma anche per apparati presso stazioni ferroviarie. Con macchine e carri adatti, siamo in grado di scavare, armare e cementare fondamenta in luoghi remoti e difficili da raggiungere.

La vasta gamma di servizi di WALO comprende la nuova costruzione e l'espansione di complesse strutture di stazioni ferroviarie per soddisfare le esigenze di clienti e fornitori. Dalle piattaforme ai sottopassaggi per i passeggeri agli impianti P+R, offriamo qualità e rispetto delle scadenze. Grazie alla lunga esperienza in campo ferroviario, siamo in grado di coordinare e interconnettere i requisiti variabili in modo ottimale, nell'interesse dell'impianto ferroviario.

Essendo un'impresa ferroviaria certificata, non offriamo solo la logistica dei materiali a partire dalla strada, bensì anche via ferrovia, e forniamo il personale di manovra necessario.

Il pacchetto completo per tutte le esigenze.

Grazie a specialisti ben addestrati, monitoriamo e ispezioniamo le installazioni dei clienti ferroviari e dei proprietari di binari industriali per presentare, dopo un'analisi approfondita, misure efficienti dal punto di vista dei costi e dell'estensione del ciclo di vita.

I nostri contratti di affiancamento sono composti da due moduli principali: monitoraggio e manutenzione. La struttura modulare permette un adattamento specifico al cliente del rispettivo contratto.
Il monitoraggio include il modulo di osservazione e il modulo di documentazione e reporting. A seconda del carico dell'impianto o della richiesta del cliente, un controllo visivo dell'impianto di binari viene effettuato ogni uno o sei mesi nell'ambito di un'ispezione. I risultati di questa ispezione sono documentati in un rapporto di ispezione e condizione. Questo rapporto è completato da un piano di manutenzione e rinnovamento con le misure raccomandate per garantire la sicurezza operativa, la manutenzione a lungo termine della sovrastruttura del binario e la prevenzione dei danni al materiale rotabile. Tutti i rapporti e le misure sono tenuti aggiornati nella nostra documentazione di costruzione.
La manutenzione è divisa nei moduli di mantenimento (lavori di manutenzione, lavori di pulizia), riparazione (piccole riparazioni, intervento sui guasti ed eliminazione dei guasti) e rinnovo (misure pianificate per mantenere il valore delle strutture). La manutenzione è un'opzione per il cliente. Su sua richiesta, gestiamo il lavoro rapidamente e senza complicazioni. Nel caso di ristrutturazioni, possiamo offrire tutte le misure di costruzione, inclusa la pianificazione del progetto, da un'unica fonte. Inoltre, sosteniamo il cliente nel contatto con la BAV (per le sovvenzioni, ecc.).
Grazie alla nostra presenza sovraregionale, possiamo intervenire rapidamente e con competenza nelle emergenze (rotaie rotte, ecc.).

Prolunghiamo la vita utile dei vostri impianti ferroviari.

Rigenerazione di traversine in legno: una soluzione economica che permette una manutenzione ottimale dei binari. Il sistema può essere utilizzato per prolungare la vita utile delle traversine in legno di binari e scambi. In questo modo è possibile avere più tempo per la pianificazione degli interventi di rinnovamento.

La rigenerazione permette inoltre di correggere lo scartamento dei binari e di regolare l'altezza delle piastre sfondate.

Un altro vantaggio della rigenerazione delle traversine in legno è la stabilità di posizione nell'area degli incrociamenti degli scambi. Questi interventi comportano eccellenti proprietà meccaniche. Il sistema può essere utilizzato anche sotto la pioggia.

Forniamo soluzioni tecniche per i cavi

Nel settore della posa meccanica e convenzionale di condotte per cavi, vantiamo decenni di esperienza presso un'ampia varietà di operatori di infrastrutture.

Dal supporto alla pianificazione dell'esecuzione fino all'esecuzione: WALO mette a disposizione personale esperto per offrire ai committenti un pacchetto completo.

Mettiamo in posa, colleghiamo e inseriamo, in posizione precisa e impiegando macchinari appositi, i più diversi tipi di cavi di rete, di derivazione e di controllo, secondo le richieste del cliente.

• Attraversamenti per cavi (costruzione aperta o chiusa)
• Spostamento di parti prefabbricate
• Costruzione di pozzetti
• Blocchi di condotte
• Passaggi di cavi
• Sistemi di posa meccanica

Raggiungere destinazioni circostanziali sui binari

Raggiungere destinazioni scomode senza sforzo? Un compito che possiamo risolvere rapidamente e facilmente grazie al nostro vagone di trasporto binari WALOflex 50. Il vagone di trasporto binari è progettato per lo scartamento standard o metrico. Può essere utilizzato come veicolo di trasporto, per fornire una superficie di lavoro in luoghi difficili da raggiungere o come veicolo di ispezione delle gallerie sui binari. Grazie all'area di carico profonda in modo unico di 11 metri di lunghezza e all'utilizzabilità con carichi utili elevati fino a 30 tonnellate, il carro da trasporto può essere utilizzato in modo ottimale per trasportare merci pallettizzate, macchine o materiali sfusi senza sforzo verso destinazioni scomode. Il WALOflex 50 può essere utilizzato in modo molto flessibile grazie a diversi attacchi e chiusure. Per mezzo del fissaggio twistlock per sistemi di moduli e contenitori, il fissaggio dei carichi è facile e molto semplice. Il carico e lo scarico sono facili e veloci grazie alle rampe a comando idraulico.

Quando viene utilizzato come superficie di lavoro, l'illuminazione del posto di lavoro, i collegamenti elettrici e idraulici sono disponibili per fornire sicurezza e una piattaforma di lavoro adeguata anche in luoghi con illuminazione insufficiente o assente.

Il WALOflex 50 può scorrere dentro e fuori in modo indipendente grazie a quattro supporti estensibili idraulici.

Dimensioni perfette per un lavoro perfetto.

Il veicolo è stato disegnato e progettato da zero specificamente per consentire il lavoro di un piccolo veicolo di rettifica ferroviario a due vie. Anche il dispositivo di guida del veicolo di rettifica a due vie è stato progettato specificamente per consentire la rettifica di rotaie. L'interasse corto e il dispositivo di divaricazione assicurano una guida precisa dell'unità di rettifica. Tale unità consiste in sei mandrini indipendenti, che possono essere equipaggiati individualmente e quindi adattati per rettifica di scanalature, nuova profilatura, riprofilatura e sbavatura di rotaie scanalate e Vignoles. Il veicolo è dotato di un sistema integrato di aspirazione della polvere. Sia l'azionamento degli alberi di rettifica, sia il dispositivo di guida, sia la regolazione angolare e l'avanzamento dei sei alberi di rettifica sono effettuati per mezzo di motori elettrici. Grazie al funzionamento diesel-elettrico del veicolo a 110 kW, vari parametri possono essere impostati, controllati e monitorati con precisione. Se, ad esempio, il numero di giri dell'unità di rettifica dovesse raggiungere il valore minimo impostato, questo viene aumentato in modo da mantenere la qualità del modello di rettifica. Un altro vantaggio del sistema operativo elettrico è che non provoca danni all'ambiente e alle infrastrutture in caso perdite d'olio. Lo scartamento normale e quello metrico sono le aree di applicazione della macchina.

Precisione e tecnologia

Dal 2014, WALO ha l'approvazione tecnica per i lavori di saldatura e incollaggio delle rotaie sulla rete delle FFS. Offriamo la saldatura alluminotermica per le rotaie Vignol e scanalate, così come la saldatura elettrica (filo d'apporto ed elettrodi) e la saldatura per accumulo. WALO esegue questo lavoro sia per fessure normali che per fessure larghe o giunti di transizione.
Nel settore della saldatura a termite, abbiamo come fornitore la Elektro-Thermit GmbH&Co KG del gruppo Goldschmidt. Per le rotaie Vignol, siamo passati da SmW-F al processo SoW-5 all'inizio del 2016. Per le rotaie scanalate, ci affidiamo al processo di saldatura SRZ. Saldiamo con eurocrucioli monouso, che assicurano uno smaltimento pulito dei residui di saldatura dopo l'uso. Oltre ai giunti incollati del tipo NS, utilizziamo anche i giunti incollati del tipo MT recentemente approvati dalle FFS per i giunti isolanti.
Ogni gruppo di saldatura WALO è dotato di un bus di saldatura completamente attrezzato. L'attrezzatura comprende tutto il materiale e gli strumenti per i giunti termici e isolanti. Tre gruppi di saldatura hanno un carrello di saldatura su un rimorchio WELAKI oltre al bus di saldatura. Come il bus di saldatura, il carrello di saldatura è completamente attrezzato per giunti di testa isolati e giunti di testa termici. Grazie allo sviluppo interno del carrello da parte del dipartimento di tecnologia delle macchine di WALO, qualsiasi adattamento e richiesta può essere testato e implementato senza lunghi tempi di attesa. Ha anche un azionamento elettrostatico, che permette di spostare il gruppo di saldatura in modo facile e indipendente. I nuovi requisiti SBB per i freni sono già stati implementati nelle nostre sedie a rotelle. Il rimorchio WELAKI permette di essere spostato in modo flessibile su strada e di essere seguito vicino ai cantieri o alla stazione di partenza.

Ampliamenti dell'area.

Per tutti i tipi di opere lungo i binari ferroviari, offriamo ai nostri clienti soluzioni innovative e su misura per soddisfare in modo economico le esigenze della nostra clientela.

Ampliamenti dell'area.

Per tutti i tipi di opere lungo i binari ferroviari, offriamo ai nostri clienti soluzioni innovative e su misura per soddisfare in modo economico le esigenze della nostra clientela.