A colloquio con Reto Tscharner, capocantiere Costruzione binari Zurigo

Chi è e di cosa si occupa?

Sono Reto Tscharner, il responsabile della costruzione di binari di WALO a Zurigo.

Che cosa significa? Quali sono i suoi compiti?

Bella domanda (ride). In qualità di capocantiere, sono responsabile del reparto costruzione binari a Zurigo. I miei compiti comprendono l'acquisizione, la gestione del personale, la gestione dei progetti, la fatturazione, l'elaborazione delle richieste di garanzia e la stesura dei contratti con i dipendenti e i subappaltatori. In breve, mi occupo di quasi tutto.

Come è arrivato alla costruzione di binari?

È stato più che altro un caso. Durante i miei studi all'ETH per diventare ingegnere civile, avevamo cinque diverse specializzazioni. Inizialmente non ero interessato alla specializzazione in trasporti. Al termine del mio stage come assistente capocantiere presso WALO nel settore del risanamento del calcestruzzo e delle gallerie, mi è stato offerto un lavoro come capocantiere nel settore delle gallerie, che ho trovato entusiasmante. Tuttavia, non ho potuto iniziare subito perché volevo completare la mia tesi di laurea. In quel periodo WALO ha vinto una commessa nel settore del tunnelling, per la quale l'AVOR doveva essere avviata immediatamente e quindi il mio posto doveva essere occupato da un collega immediatamente disponibile; il mio dossier è stato trasmesso internamente dal responsabile e mi è stato offerto un posto di capocantiere nel settore dell'ingegneria ferroviaria, che ho trovato anch'esso molto interessante. È così che sono finito in WALO.

Perché è rimasto?

La varietà è enormemente eccitante. Non si fa mai la stessa cosa due volte. La costruzione di binari è molto varia, non si tratta solo di rotaie, traversine e massicciata, ma anche di logistica e sicurezza. Inoltre, i lavori di ingegneria civile e di gestione dei lavori vengono svolti dai binari, semplicemente in condizioni difficili. Non appena si è sui binari, bisogna sapere esattamente cosa è consentito e cosa no.

Come è diventato capocantiere?

Il mio predecessore, che lavorava in WALO da 40 anni, mi ha chiesto se volevo essere il suo successore. Anche se avrei voluto continuare a lavorare come capocantiere più a lungo, non potevo rifiutare questa opportunità unica. All'inizio mi è sembrato di essere su una grande nave che si può governare ma non succede nulla se si fanno piccoli movimenti di governo. Con il tempo, ho imparato dove si trovano le leve e che si può davvero fare la differenza. I cambiamenti del mercato ci hanno aperto nuove opportunità, che abbiamo sfruttato per svilupparci ulteriormente. 
Quindi non ha compiti “tradizionali” come capocantiere e non è più presente nei cantieri?
A dire il vero, sono in cantiere quasi solo come turista. Mi piacerebbe passare più tempo all'aperto con la gente. I miei collaboratori fanno spesso turni di notte, ma il lavoro d'ufficio si svolge di giorno. È difficile trovare il tempo per visitare il cantiere. A volte riesco a visitare il progetto e i miei collaboratori sul posto prima o dopo le riunioni del progetto, prima di dover tornare in ufficio.

Quanto tempo ha impiegato per diventare capocantiere?

Ho fatto lo stage nell'estate 2003 e ho iniziato a lavorare come capocantiere nel febbraio 2004. Poi ho assunto la direzione del centro professionale nel 2013. Sono dieci anni. E ora sono passati altri undici anni.

Cosa direbbe a chi pensa che la costruzione di binari sia sempre la stessa?

Non è vero. Ogni progetto, ogni cantiere è un prototipo e quindi unico, con condizioni al contorno e sfide diverse. C'è sempre qualcosa di nuovo da imparare e da padroneggiare.

Cosa le piace in particolare del suo lavoro?

La varietà e l'ampiezza dei compiti. Non si tratta solo di lavoro d'ufficio, ma anche di aspetti tecnici e sociali. Lavoriamo con molte persone e culture diverse. I progetti sono vari e a volte sono distribuiti in tutta la Svizzera. La sfida di risolvere i problemi con le proprie idee o in gruppo rende il lavoro particolarmente stimolante.

Nel vostro team c'è un'alta percentuale di donne. È una scelta voluta?

No, è successo così. Fondamentalmente, tutti hanno seguito la stessa formazione. Ma credo che un team misto dia risultati migliori. Per me non è un problema se si tratta di uomini o donne.

Quali sono, secondo lei, gli sviluppi e le sfide future nella costruzione di piste?

Fondamentalmente, la costruzione di piste è al servizio del trasporto pubblico, che è un'opzione di trasporto rispettosa del clima. Il trasporto pubblico sta diventando sempre più importante, soprattutto per quanto riguarda le opzioni di trasporto ecologiche. Ci sono molti progetti interessanti in arrivo e credo che saremo in grado di cogliere le opportunità e fare una grande differenza nei prossimi dieci anni.

Qual è il suo augurio per il futuro della costruzione di binari e del suo team?

Che riusciamo a continuare a lavorare in sicurezza con tutte le sfide che ci si presentano e che torniamo a casa sani e salvi dopo ogni turno. E che la costruzione di binari di WALO rimanga un pilastro importante per i prossimi cento anni.

Perché lavora in WALO?

La filosofia dell'azienda mi si addice. In quanto azienda familiare, WALO pensa a lungo termine e non solo al profitto a breve termine. Ci si sente parte di una famiglia e non solo un numero. Cerco di trasmettere questo concetto anche ai miei collaboratori.

Descriva WALO in tre parole

Azienda familiare, innovativa, stabile.

Può fare un esempio di innovazione in WALO?

Siamo stati i primi a offrire la pulizia meccanica a umido della zavorra. Abbiamo anche sviluppato soluzioni innovative nel campo della logistica dei binari, come il carrello elettronico che abbiamo utilizzato per trasportare l'UFHB, installato per la prima volta in Svizzera, fino al luogo di installazione. Lavoriamo costantemente per migliorare piccole e grandi cose con le possibilità che abbiamo.

Grazie Reto per l'interessante intervista e per le informazioni sul tuo lavoro quotidiano! Per saperne di più sul nostro reparto di costruzione di binari, cliccate qui. Siete alla ricerca di una nuova sfida professionale? Potete trovare le nostre offerte di lavoro qui.