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Qui nous sommes

Ancrée en Suisse et présente à l’international, WALO est une entreprise familiale dirigée par la quatrième et cinquième génération. Depuis plus d’un siècle, WALO s’efforce de conjuguer constance et innovation.

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Que nous faisons

WALO est une entreprise globale innovante, active sur tous les marchés de l'industrie du bâtiment. Forte de ses décennies d'expérience et du développement continue de solutions durables et économiques, l'entreprise familiale s'est imposée comme un partenaire fiable dans le secteur de la construction et des infrastructures en Suisse et dans le monde.

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Projets

Nous avons mis en œuvre avec succès de nombreux projets ambitieux. C'est pourquoi nous laissons fièrement nos références parler pour notre travail.

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Produits

Que ce soit en usage résidentiel, dans l’industrie, dans le secteur de la santé, à l’extérieur ou pour des installations sportives et de loisirs, les sols sans joints doivent satisfaire durablement aux exigences les plus diverses.

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Carrière

Des ouvrages réussis exigent une gestion minutieuse de la construction. Tous les collaborateurs de WALO contribuent de façon déterminante à la réalisation de cet objectif et à la satisfaction des clients. Le développement des produits WALO est en grande partie le fait de nos propres spécialistes, qui s’efforcent en permanence de mettre en application les dernières évolutions techniques.

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Sites

Avec nos sites dans trois pays, nous sommes actifs avec succès pour vous dans le monde entier.

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Un défi de 555 mètres - Réparation du pont sur la Limmat

La remise en état du pont sur la Limmat est un projet de construction qui comporte de nombreuses interfaces et contraintes imposées par les associations environnementales et les autorités compétentes. Le pont, qui passe presque inaperçu, commence et s'arrête dans une zone d'habitation, traversant ainsi une réserve naturelle, la rivière Limmat, le chemin piétonnier le plus fréquenté le long de la rivière Limmat, l'une des lignes ferroviaires les plus fréquentées de Suisse, l'axe principal Zurich-Berne, ainsi que deux routes cantonales et deux routes communales.

Projet

Le pont Limmat, un pont en béton précontraint de 555 mètres de long, a été achevé et mis en service en 1983. Il enjambe toute la vallée de la Limmat entre le raccordement d'Urdorf Nord et la croix de la Limmat. La remise en état complète du pont Limmat a pour objectif de préserver l'objet pour une durée d'utilisation résiduelle d'environ 60 ans et de garantir une période sans intervention de 15 ans. Les travaux, qui dureront près de deux ans, seront réalisés en quatre étapes partielles. Dans le cadre de la rénovation du pont, la chaussée Coire/Lucerne sera en outre élargie d'environ un mètre dans la zone située entre le passage pour piétons FG Wiesenstrasse (Luberzenweg) et la sortie Urdorf Nord, à l'aide d'un mur lourd sous forme de glissière de sécurité (système 92).

Particularités

Le pont se compose de 16 travées ou éléments. Les portées de ces éléments en béton précontraint varient entre 25 et 58 mètres. En coupe transversale, le pont est conçu comme un double caisson creux (un caisson creux par direction de circulation). Les caissons du pont ont chacun une largeur de 5 mètres, la largeur totale du pont est de 29,25 mètres.

Défis à relever

Le grand nombre de précontraintes transversales dans le tablier du pont (tous les 90 cm sur une longueur de 555 m) a constitué un grand défi à chaque étape et à chaque opération (travaux d'échafaudage et renforcement du mur de guidage périphérique).