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Wer wir sind

Verankert in der Schweiz und international tätig wird WALO als Familienunternehmen in 4. und 5. Generation geführt. Seit über 100 Jahren setzt WALO auf die Verbindung von Beständigkeit und Innovation.


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Was wir tun

WALO ist als innovatives Totalunternehmen in sämtlichen Märkten der Baubranche tätig. Das Familienunternehmen hat sich mit seiner jahrzehntelanger Erfahrung und dem dauerhaften Entwickeln nachhaltiger sowie wirtschaftlicher Lösungen als zuverlässigen Partner im Bauwesen und Infrastrukturprojekten in der Schweiz und weltweit behauptet.


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Projekte

Viele anspruchsvolle Projekte durften wir erfolgreich umsetzen. Deshalb lassen wir voller stolz unsere Referenzen für unsere Arbeit sprechen.


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Produkte

Ob Wohnbereich, Industrie, Gesundheitswesen, im Aussenbereich oder für Sport- und Freizeitanlagen – fugenlose Bodenbeläge müssen den unterschiedlichsten Anforderungen dauerhaft genügen.


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Karriere

Gute Bauwerke und damit zufriedene Kunden setzen eine präzise Bauausführung voraus. Alle unsere Mitarbeitenden, vom Hilfsarbeiter bis zum Ingenieur, tragen massgeblich dazu bei, dass wir dieses Ziel immer wieder erreichen.


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Kapazitätsausbau Rheintal: Doppelspurausbau Trübbach - Buchs SG

Im Rahmen des strategischen Entwicklungsprogramms STEP AS25 wurde der Streckenabschnitt zwischen St. Gallen und Chur ausgebaut, um einen Halbstundentakt zwischen St. Gallen und Sargans zu ermöglichen. Wir durfte dieses anspruchsvolle Infrastrukturprojekt als Generalunternehmer umsetzen.

Projektbeschrieb

Das Projekt umfasste verschiedene Teilprojekte, die unter laufendem Betrieb realisiert wurden, abgesehen von einer dreiwöchigen Totalsperre im Sommer 2023 sowie drei Wochenendsperrungen: 

  • Rückbau Haltepunkt Weite-Wartau 
  • Erweiterung der Publikumsanlagen in Sevelen 
  • Doppelspurausbau Sevelen - Buchs SG 
  • Rückbau Haltepunkt Räfis-Burgerau 
  • Doppelspurausbau Buchs SG - Buchs Nord 
  • Verlängerung Gleis in Buchs SG 
  • Fahrbahnerneuerung Sevelen - Buchs SG und Buchs SG 

 

Ein besonderes Highlight war die Intensivbauphase im März 2024. In dieser Phase wurden zwei Brücken innerhalb kürzester Zeit eingeschoben, während parallel der Unterbau erstellt sowie 320 Meter Gleis und zwei Weichen eingebaut wurden.  

 

Technische Herausforderungen

Der Brückenersatz „Brücke Buchser Giessen“ erforderte eine hochkonzentrierte Bauabwicklung innerhalb der 3-wöchigen Totalsperre. Die enge Koordination mit den parallelen Gleisbau- und Gleistiefbauarbeiten war entscheidend, da diese Arbeiten Auswirkungen auf die gesamtschweizerische Fahrplan- und Trassenplanung hatten.

 

Gleisbau und Logistik

Die Fahrbahnerneuerungen wurden abschnittsweise durchgeführt, sowohl auf offener Strecke wie auch im Bereich des Güterbahnhofs Buchs SG. Aufgrund der Topographie und der Nähe zur Grenze sowie zur Aufrechterhaltung des Personen- und Güterbetriebs war die Logistik hochkomplex. Das Oberbaumaterial wurde durch die SBB angeliefert und von uns übernommen und an die jeweiligen Einbauorte transportiert. 

Als Premiere in der Schweiz wurde im Projekt erstmals eine Schotterreinigung mit der RUS-1000 S der Swietelsky in Intervallen durchgeführt. Dank einer optimierten Planung konnten regelmäßig 450 m Gleis pro Intervall gereinigt, mit neuen Schienen und Betonschwellen ausgestattet und bis zum Folgemorgen für eine Geschwindigkeit von 80 km/h freigegeben werden. 

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Kontakt

Walo Bertschinger AG
Giessenstrasse 5
8953 Dietikon 1

Standort
Dietikon, ZH
Leistung

Strassen- & Tiefbau

Gleisbau & Bahntechnik

Ingenieurbau

Bauzeit
2023 - 2025
Bausumme
CHF 68.4 Mio.
Bauherr
Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur, Projekte Region Ost
Bauingenieur

Locher Ingenieure AG

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